根据统计，国内超过九成的二手车交易都掌握在经销商和黄牛手中，没有一个固定的经销商，二手车汽车金融的时间长不长。

对于金融机构来说，经销商具有双重作用，既是合作伙伴又是风险的源头。分账提成可以搞定合伙人，精细管理可以消除隐患。所以，解决了经销商，要懂得资金融通，更要重线下，懂得管理，与线上现金贷打法完全不同，对许多机构来说是一个挑战。天鸿盛和以租代购汽车租赁加盟合作平台旧车作为交易的标的，同时也是贷款的抵押物，既要保证价格公平，又要保证抵押物的可控性。

金融机构应关注两种车价，即购车价和处置价，以购车价确定贷款额度，以处置价确定安全界限，确保处置的收益高于未偿贷款本息。评价二手车价格，需要综合新车销售价格、相似旧车销售价格、所在地区、自身状况等多方面因素，需要大数据和经验支持，强调动态评估，一不小心，就会掉坑。天鸿盛和以租代购汽车租赁加盟合作平台

看起来，解决了车商，不愁借，真正的难题是，车商是成交导向，诉求是百分百过审；金融机构需要考虑风控，通过率不能太高。为争取车商的支持，一些金融机构盲目提高通过率，呆帐压倒一切；一些机构坚持以风控为导向，又让车商失落。抓住不了这个度，进退两难。而在汽车金融等 B端市场，速度没有竞争力，只有利润。无利可图时，速度越快，隐患就越大。“天鸿盛和|浅析二手车汽车金融几大难题？”就介绍到这里，想更多

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