很多经济比较发达的城市，比如深圳、北京、上海地区，买车成为了很多家庭梦寐以求的一件事，当然并不是说买不起车子，而是车子买回来之后如何上路才是问题，如果无法将车子上牌的话，那这辆新车或许只能趁着临时牌照的15天上路了。但是由于近几个月国内的汽车市场不景气，相关部门又制定了新的政策促进汽车行业发展，逐步取消汽车限购，鼓励贷款买车，老农：车子卖不动了?

　　在本月27日，国务院印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，而在这次的重点非常明显的指向了汽车市场，针对目前的汽车限购、贷款买车、油品等方面都做出了重要的指示，目前国内“一蹶不振”的汽车市场已经引起了相关部门的重视，很多老百姓应该也发现了：现在国内的汽车卖不动了，车市并不太景气。因此相关部门制定新的政策来促进汽车市场发展，下面来看看大致方针。

　　限购城市应逐步取消限购

　　目前在深圳、广东等汽车限购地区已经计划逐步放宽限购的政策了，而国内的8大汽车限购地区同样也是经济发达地区，这些地区的群众有着较强的经济实力购车，但是很多却卡在了限购这一关，所以逐步取消这些限购城市也是促进汽车消费的一个重要方向。

　　鼓励贷款买新能源车

　　最近几年国家一直在促进新能源汽车的发展和消费，虽然比起燃油车在续航等方面存在着很大的不足，但是新能源汽车能够在短时间内减少尾气排放，减少汽车对我们赖以生存的环境造成的污染。在这次意见中提到鼓励金融机构对购买新能源汽车的群众提供贷款支持。

　　成品油销售资格下放

　　为了进一步扩大国内的油品市场，本次的《意见》也明确指出放开成品油的审批。取消成品油的储存以及批发经营资格的审批，将成品油零售经营资格审批下放至地市级人民政府，借此可以进一步加大成品油的销售范围和速度。由于成品油利润巨大，所以放开油品经营的审批将会对油品的销量起到实质性的作用。

　　对于有经济实力的车主们来讲，本次的政策确实是重大利好，有人认为汽车消费是典型的“抽肥补瘦”，有利于社会和谐稳定利益均衡。因为有钱人可以消费汽车特别是高档车，如果限购他们的钱花不出去，会大大压缩一个围绕汽车的产业链就业链。但是另外一方面汽车的飞速增涨给环境带来的问题也刻不容缓，你觉得应该如何维持两者之间的平衡呢?