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天鸿盛和|汽车“老路新走”车抵贷加盟模式遭质疑
来源:管理员 日期:2020-07-20 分享:

天鸿盛和|汽车“老路新走”车抵贷加盟模式遭质疑


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WEMONEY讯10月22日,融金所在其网站上发布了回款方案征集公告。自2018年7月以来,在经历了多次业务调整之后,这是融金所首次公开向贷款人征求意见。

在此之前,媒体探长读财曝光10月9日有百名投资人从全国各地奔赴深圳,以合法的形式到平台讨要说法。


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据公开资料显示,融金所是深圳地区P2P行业的龙头之一,是广东互联网金融协会、深圳市互联网金融协会的理事单位。截止到新闻发布之前,融金所尚有28.72亿待还本金,涉及贷方25949人。

融金所被曝光逾期超过一年,最大的问题就是有大量投资人反映融金所用尽各种套路不给投资人兑付。2019年3月份,平台开始调整业务,但半年多来借款余额仅下降了9000万元。

退市计划变幻莫测,本金始终握在平台手中。


2018年7月,融金所下线智能投标工具升升慧投、鑫融智投,回归业务点对点的本质,历史上的智能投标工具将分道扬镳。当前,融金所短期标鲸粉安选和长期标鲸优选均已停止发标,汽车消费分期标的自4月起已停止发标。


在2018年下半年,升升慧投、鑫融智投相继到期后,融金所强制将所有投资人到期的项目延期24个月,只给“利息”,但“利息”却被红包代替,投资人投资后才能到账,但投资人几乎抢不到标书。

融金所强制重投的做法引起了投资人的不满,随后平台又在2019年3月宣布可以提前退出计划,但该计划并未如愿。


到了五月底退出名单上,融金所最新的计划又有了变化。如方案所示,处理本金的比例大幅度下降,本轮方案的标的额超过1.5万,处理本金不足20%,比方案第一轮的处理金额缩水了一半多。并且10万以上的大笔标的,只处理十分之一,其余的需要重新排成队退出。


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